| Luftfahrzeug-Ortung und -Management |
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Automatische Positionsmeldungen, digitale Luft-Boden-Kommunikation sowie modernste Technologie zur Datenverwaltung steigern die Sicherheit und Effizienz im Betrieb von Luftfahrtflotten. Viele Jahre Erfahrung in kundennahen Technologie-, Forschungs- und Entwicklungsprojekten haben zu unserer CNS/ATM Kompetenz beigetragen. Die Funkwerk Avionics AG ist ein durch die EASA zertifizierter Hersteller von Luftfahrtgerät, daher entsprechen alle unsere bordseitigen Produkte den in der Luftfahrt üblichen Standards.
Unser AeroFleet System ist die optimale Lösung für Betreiber kleiner und mittlerer Flugzeug- und Hubschrauberflotten. Digitale Luft-Boden-Kommunikation bildet die Basis eines effizienten Flottenmanagements. Hochmoderne Flottenmanagement Anwendungen ermöglichen dem Disponenten einen effektiven und kostensparenden Betrieb. Das Multifunktionsdisplay CDTI-2000 unterstützt die Flugzeugbesatzung bei der sicheren und erfolgreichen Durchführung ihrer Einsätze.
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Die AeroFleet Lösung ist das perfekte Managementwerkzeug für Flottenbetreiber wie z.B.
· Charterunternehmen
· Luft-Taxi & Transport
· Krankentransport & Ambulanz
· Search & Rescue
· Küstenwache
· Brandbekämpfung
· Polizei
· Fliegerclubs
die ihre “fliegende Ressourcen” bestmöglich nutzen möchten.
Das AeroFleet System bietet:
· lokale und globale Kommunikation
· digitaler und bidirektionaler Boden-Luft Datentransfer
· Positionsmeldungen
· Navigation
· Flugeinsatz-Management
· bodenbasiertes Flottenmanagement
· Einsatzplanung und Flottenüberwachung |
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Mit unserer AeroFleet Airport Lösung, stehen die Vorteile einer ADS-B Überwachung nun für das Flughafen- und Vorfeldmanagement in Form eines kostengünstigen und skalierbaren Verkehrsüberwachungssystems zur Verfügung.
Das System basiert auf dem standardisierten Mode S 1090 MHz Extended Squitter Format, und unterstützt daher den Empfang und die Darstellung der ADS-B Positionsberichte entsprechend ausgestatteter Luftverkehrsflugzeuge.
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ADS-B ist eine Luftfahrt-Überwachungstechnologie, die voraussichtlich wesentlich und zu verhältnismäßig geringen Kosten zur Flugsicherung beitragen wird. Jedes mit ADS-B ausgerüstete Flugzeug – oder Bodenfahrzeug – sendet digital seine genaue Position und weitere Daten wie Geschwindigkeit und Statusinformationen.
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ADS-B funktioniert auch in geringer Flughöhe oder am Boden. Ein Netz von ADS-B Empfangsstationen ermöglicht die Verkehrsüberwachung während des Betriebs am Boden, wobei das gesamte Flughafengebiet abgedeckt wird. Bodenfahrzeuge können ebenfalls mit ADS-B ausgerüstet und dem Fahrer sogar optional Verkehrsinformationen angezeigt werden. Diese Verfügbarkeit von Überwachungsinformationen für Luft- und Bodenverkehr in Echtzeit kann die Sicherheit deutlich steigern und die Betriebsfähigkeit besonders bei Schlechtwetter verbessern.
Das System besteht aus ADS-B Sendern für die Installation in Flugzeugen und Bodenfahrzeugen, einem ADS-B Empfänger-Netzwerk am Boden, einer Client/Server Architektur für die Speicherung und Verbreitung der Überwachungsdaten, einer Client-Anwendung welche die Verkehrssituation auf entsprechenden Flughafenkarten darstellt sowie - optional - mobilen ADS-B Empfängern und Bildschirmen, die die Verkehrsinformationen den Fahrern der Bodenfahrzeuge zur Verfügung stellen. Über die integrierte ASTERIX Cat 21 Schnittstelle kann das System auch Überwachungsdaten an die Flugsicherung weiterleiten. Ebenso können externe Überwachungsdaten über die ASTERIX Cat 21 Schnittstelle importiert und auf den AeroFleet Airport Clients angezeigt werden.
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| Referenzen | 
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Für die “Luxembourg Air Rescue” haben wir ein AeroFleet System aufgebaut.
mehr (in Englisch)...
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Im Auftrag der Austro Control, der Flugsicherung von Österreich, hat Euro Telematik die Bodenfahrzeuge am Flughafen Innsbruck (ICAO-Code: LOWI) mit experimentellen Navigations- und Verkehrsanzeigesystemen ausgestattet.
mehr (in Englisch)...
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